Pardasild on sildseade kahveltõstuki ja veoki vahel, mis on mugav kaupade peale- ja mahalaadimiseks. Maksimaalne dünaamiline koormus: 6T, maksimaalne staatiline koormus: 6T, maksimaalne laius: 2M, maksimaalne pikkus: 4M. On palju kategooriaid, mis jagunevad üldjuhul mobiilseteks pardalisilladeks ja fikseeritud pardalisilladeks. Üldine: 11M pikk, 2,1M lai tugev rehv.

Laadimis- ja mahalaadimisplatvorm on saanud tänapäevastes logistikaobjektides väga nähtavaks struktuurivormiks. See on ettevõtte logistikaahela lähtepunkt ja lõpp ning laadimis- ja mahalaadimisplatvorm ettevõtetele kiireks ja ohutuks toodete ja kaupade käibeks. Laadimis- ja mahalaadimisplatvormi kõrgus on fikseeritud, kuid vedu ja vedu kõrgus on erinev, transpordisõiduki ning laadimis- ja mahalaadimisplatvormi vahel on alati teatav kõrgus või vahe. Selle tulemusena ei saa kahveltõstuk kauba otseseks laadimiseks ja mahalaadimiseks transpordisõidukist siseneda ja väljuda. Kasutage pardalisillat, et tagada usaldusväärne ühendus. Kahveltõstuk saab turvaliselt ja kiiresti transpordisõidukist peale- ja mahalaadimiseks siseneda ja sealt väljuda.

sõnum

võta meiega ühendust

Nimi:
telefon:
- China +86
- United States +1
- Albania +355
- Algeria +213
- Afghanistan +93
- Argentina +54
- United Arab Emirates +971
- Aruba +297
- Oman +968
- Azerbaijan +994
- Ascension Island +247
- Egypt +20
- Ethiopia +251
- Ireland +353
- Estonia +372
- Andorra +376
- Angola +244
- Anguilla +1
- Antigua and Barbuda +1
- Austria +43
- Australia +61
- Macao +853
- Barbados +1
- Papua New Guinea +675
- Bahamas +1
- Pakistan +92
- Paraguay +595
- Palestine +970
- Bahrain +973
- Panama +507
- Brazil +55
- Belarus +375
- Bermuda +1
- Bulgaria +359
- Northern Mariana Islands +1
- North Macedonia +389
- Benin +229
- Belgium +32
- Iceland +354
- Puerto Rico +1
- Poland +48
- Bosnia and Herzegovina +387
- Bolivia +591
- Belize +501
- Botswana +267
- Bhutan +975
- Burkina Faso +226
- Burundi +257
- North Korea +850
- Equatorial Guinea +240
- Denmark +45
- Germany +49
- East Timor +670
- Togo +228
- Dominican Republic +1
- Dominica +1
- Russia +7
- Ecuador +593
- Eritrea +291
- France +33
- Faroe Islands +298
- French Polynesia +689
- French Guiana +594
- Saint Martin +590
- Vatican +39
- Philippines +63
- Fiji +679
- Finland +358
- Cape Verde +238
- Falkland Islands (Malvinas Islands) +500
- Gambia +220
- Republic of Congo) +242
- Congo (DRC) +243
- Colombia +57
- Costa Rica +506
- Grenada +1
- Greenland +299
- Georgia +995
- Cuba +53
- Guadeloupe +590
- Guam +1
- Guyana +592
- Kazakhstan +7
- Haiti +509
- South Korea +82
- Netherlands +31
- Dutch Caribbean +599
- Sint Maarten +1
- Montenegro +382
- Honduras +504
- Kiribati +686
- Djibouti +253
- Kyrgyzstan +996
- Guinea +224
- Guinea-Bissau +245
- Canada +1
- Ghana +233
- Gabon +241
- Cambodia +855
- Czech Republic +420
- Zimbabwe +263
- Cameroon +237
- Qatar +974
- Cayman Islands +1
- Comoros +269
- Kosovo +383
- Cote d'Ivoire +225
- Kuwait +965
- Croatia +385
- Kenya +254
- Island +682
- Curacao +599
- Latvia +371
- Lesotho +266
- Laos +856
- Lebanon +961
- Lithuania +370
- Liberia +231
- Libya +218
- Liechtenstein +423
- Reunion +262
- Luxembourg +352
- Rwanda +250
- Romania +40
- Madagascar +261
- Maldives +960
- Malta +356
- Malawi +265
- Malaysia +60
- Mali +223
- Marshall Islands +692
- Martinique +596
- Mauritius +230
- Mauritania +222
- American Samoa +1
- United States Virgin Islands +1
- Mongolia +976
- Montserrat +1
- Bangladesh +880
- Peru +51
- Micronesia +691
- Myanmar +95
- Moldova +373
- Morocco +212
- Monaco +377
- Mozambique +258
- Mexico +52
- Namibia +264
- South Africa +27
- South Sudan +211
- Nauru +674
- Nicaragua +505
- Nepal +977
- Niger +227
- Nigeria +234
- Niue +683
- Norway +47
- Norfolk Island +672
- Palau +680
- Portugal +351
- Japan +81
- Sweden +46
- Switzerland +41
- Salvador +503
- Samoa +685
- Serbia +381
- Sierra Leone +232
- Senegal +221
- Cyprus +357
- Seychelles +248
- Saudi Arabia +966
- Saint Barthélemy +590
- Sao Tome and Principe +239
- St. Helena +290
- Saint Kitts and Nevis +1
- Saint Lucia +1
- San Marino +378
- Saint Pierre and Miquelon +508
- Saint Vincent and the Grenadines +1
- Sri Lanka +94
- Slovakia +421
- Slovenia +386
- Swaziland +268
- Sudan +249
- Suriname +597
- Solomon Islands +677
- Somalia +252
- Tajikistan +992
- Taiwan +886
- Thailand +66
- Tanzania +255
- Tonga +676
- Turks and Caicos Islands +1
- Trinidad and Tobago +1
- Tunisia +216
- Tuvalu +688
- Türkiye +90
- Turkmenistan +993
- Tokelau +690
- Wallis and Futuna +681
- Vanuatu +678
- Guatemala +502
- Venezuela +58
- Brunei +673
- Uganda +256
- Ukraine +380
- Uruguay +598
- Uzbekistan +998
- Spain +34
- Greece +30
- Hong Kong +852
- Singapore +65
- New Caledonia +687
- new Zealand +64
- Hungary +36
- Syria +963
- Jamaica +1
- Armenia +374
- Yemen +967
- Iraq +964
- Iran +98
- Israel +972
- Italy +39
- India +91
- Indonesia +62
- United Kingdom +44
- The British Virgin Islands +1
- British Indian Ocean Territory +246
- Jordan +962
- Vietnam +84
- Zambia +260
- Chad +235
- Gibraltar +350
- Chile +56
- Central African Republic +236
Mail:
rahvus:
sõnum:

Seotud tooted

Ìtàn ìbẹ̀rẹ̀ náà

登车桥　　登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物。最大动负载:6T ，最大静负载:6T ，最大宽度:2M ，最大长度:4M。分类很多，一般分为移动登车桥和固定登车桥。常规:长度11M,宽度2.1M实心轮胎。　　装卸货平台在现代物流现场已是

Yüklemek köprüsi

Мост на борту

D'Sproochbrief

پردە تەختەکە

Иштетүү көпчүлүгү

pont lan

De boarnbryd

پل سواری

Dengqiao Factory

Peatumissild